荆门高铁取消了吗？你怎么看？

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截至我知识更新的时间点（2023年），荆门并没有取消高铁。荆门位于中国湖北省，是中国高铁网络的重要组成部分。荆门至武汉、荆门至宜昌等线路的高铁仍在正常运行。
关于高铁取消的问题，通常是由多种因素决定的，包括但不限于：
1. 运营效率：如果某条线路的客流量不足，运营效率低下，可能会考虑取消或调整。 2. 技术更新：随着技术进步，某些线路可能需要升级改造，以满足更高的运行标准和需求。 3. 政策调整：政府的规划和政策也会影响高铁线路的存续。 4. 经济效益：线路的运营成本与收益比也是决定因素之一。
对于高铁取消的看法，这需要从多个角度来考虑：
- "正面"：如果取消是因线路效益不佳或需要优化资源，可能有助于提高整体运输效率，节约成本。 - "负面"：对于沿线居民和旅客来说，取消高铁可能会带来不便，影响他们的出行。
总的来说，任何关于高铁线路的决定都应该综合考虑各种因素，确保既符合国家战略规划，又能满足人民群众的实际需求。

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目前来看荆门高铁项目（含高铁线路和高铁站）不仅没有取消，反而在有序推进。

作为湖北省内唯一没有通地铁的城市，荆门市政府和人民对即将开建的高铁都有很大期望。从目前规划来看，在荆门境内设荆门西高铁站，将有3条高铁线路经过荆门西高铁站，分别是：呼南高铁，由内蒙古呼和浩特经湖北境内襄阳，荆门，宜昌三座城市，南下到广西南宁的高速铁路；沿江高铁，由四川成都经湖北境内宜昌，荆门，天门，武汉，麻城等地，向东到上海的高速铁路；荆荆高铁，连接湖北省内荆门和荆州两地的高速客运专线。

目前，呼南高铁设计时速350公里每小时。宜昌市委在3月23日回复网友提问时提到：荆门至宜昌段作为呼南高铁和沿江高铁共线段，已纳入沿江高铁武天荆宜段于2019年10月完成可研审查。根据省政府工作报告安排，2020年将开工建设呼南高铁襄阳至荆门段及呼南高铁和沿江高铁荆门至宜昌共线段。

沿江高铁设计时速350公里每小时，湖北段各站点设置也基本确定，项目作为湖北省2020年重点项目规划重点推进。2月28日，国家发展改革委召开第九次铁路建设项目前期工作电视电话会议，对2020年前期工作进行了部署，提出将坚持优先推动重大项目，其中就包括加快推进沿江高铁等骨干通道建设，加强中西部地区和普速铁路建设。据了解，目前沿江高铁各段均已完成可研评审或环评，将陆续开工建设。

荆荆高铁设计时速350公里每小时。4月3日，湖北省铁路建设投资集团有限责任公司召开荆门至荆州铁路(简称“荆荆铁路”)项目推进会，明确提出：确保6月底前实现荆荆铁路先开段开工。

荆门西高铁站同样有新的进展。荆门市政府于3月27日召开专题会议，听取荆门高铁站片区相关规划初步方案成果汇报，并就相关工作进行研究部署。这一会议的召开表明荆门西站片区已经初步规划完成。目前荆门西站的站房初步规划有2个可选方案。方案1：规划站房面积约为4万平米，设计“平进下出”的进出站模式，一期配套站前广场面积约10万平米；方案2：站房面积规划为约5万平米，“上进下出”的进出站模式，一期配套站前广场面积约10万平米。

综合来看，荆门高铁项目的高铁线路和高铁站没有取消，各项工作稳步推进中。如果有不同意见，请评论探头。谢谢！